めざせ!国道走破

日本中の国道走破を目指すブログです。

No.271 国道286号

国道286号 路線DATA

  • 総延長:68.8km
  • 重用延長:0.5km
  • 実延長:68.3m
  • 現道:59.9km
  • 起点:宮城県仙台市 勾当台公園前(国道45号交点)
  • 終点:山形県山形市 鉄砲町(国道112号交点)
  • 交差する国道:

 

 

 

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走行DATA

  • 走行日:2023年5月28日
  • 走行時間:2:09:16
  • 平均時速:28.0km/h
  • 方向:逆走

この日は前日の国道400号走行に引き続き、国道286号を走行しました。
国道286号は宮城県仙台市と山形県山形市と東北地方の2つの県庁所在地を東西に結ぶ路線です。

国道48号もこの2つの都市を結んでいますが、全線快走路で通すために険しい山道を迂回するようなルートになっています。
一方、国道286号は笹谷峠を突っ切るようなルートです。

縮尺が大きい地図で見ると、国道286号の方が直線的に2つの都市を結んでいるので、こちらの方が近道だと勘違いしてしまいそうですが、そんなことはありません。
前述の笹谷峠を越える区間は酷道になっており、ここでの速度低下は避けられず、結果的に国道48号の方が早く移動できるのです。

山道、特に酷道での峠越えの経験がないドライバーにとっては苦行のようなルートですので、回避するのが無難でしょう。

 

今回はこの道を逆走します。


 

 

 

走行レポート

スタート地点の山形市鉄砲町にある交差点です。
国道286号の終点に指定されている交差点です。
西側から交差点に入り、東進する形でのしてのスタートです。

ここでは左右に国道112号が伸びています。
また、同じくこの交差点を終点として手前方向へ国道348号が伸びています。

国道112号は走行可能な路線です。
また、国道348号は既に走破済みの路線です。

 

仙台、山形県庁、山形道までの距離が表示されています。
仙台は今回のゴール地点がある街です。

 

 

 

この交差点で国道13号、国道48号の重複区間と立体交差します。
国道13号は既に走破済みの路線です。
また、国道48号は走行可能な路線です。

 

国道286号のおにぎり

 

山形道までの距離が表示されなくなりました。

 

 

 

山形県庁前を通過します。
ここでは山形県庁の代わりに山形蔵王ICまでの距離が表示されています。

 

改めて山形県庁前を通過します。

 

山形道の山形蔵王IC入口の交差点を仙台、関沢方面へと右折します。

 

右折した先は片側1車線になっています。

 

おにぎり

 

 

 

山形道と立体交差します。

 

 

 

おにぎり

 

 

 

おにぎり

 

おにぎり

 

登坂車線が増えます。

 

 

 

自動車専用道路までの距離が表示されています。
この先の山形道の関沢IC~笹谷IC区間は国道286号の有料バイパスとして整備された後に山形道に編入されたという経緯を持ちます。
この区間は有料バイパスだった当時の通行料金を据え置きにして設定されたため、通常の高速料金よりも割安に設定されています。
この青看板はその名残だというわけですね。

 

登坂車線が終わります。

 

おにぎり

 

関沢ICまで1km

 

 

 

山形道と立体交差します。

 

山形道の関沢IC入口を通過します。
国道286号は笹谷峠方面へと直進します。

 

上の看板はいつでも通行止めにできるような準備が整っています。
下の看板には「峠 狭い!」というシンプルな表現で、この先に迷い込んでしまうドライバーをせき止めようとしていますね。

 

この先は総重量5t以上、車長6mを越える自動車は通行止めになっています。

 

これでもかと言わんばかりに注意書きが連続して登場しています。
ここまで注意喚起しても、それに気づかない、もしくは確信犯的に直進していくドライバーは知ったこっちゃないということでしょうか(笑
笹谷峠越えの酷道が始まります。

 

道幅が狭くなります。

 

ここから先は5t以上の車は走行禁止です。

 

 

 

この先は九十九折で登っていくことが分かります。

 

下からガードレールが見えていた九十九折を登っていきます。

 

 

ヘアピンカーブが多く、線形的には厳しいものの、離合できる場所が多くそんなに難易度は高くない印象です。

 

 

対向車がやってきました。
ぎりぎり離合はできるレベルです。

 

送電線の鉄塔がそびえたっています。

 

 

 

送電線の下を通過します。

 

左手に見える大関山の登山道入口にある駐車場です。
笹谷峠は目前に迫っています。

 

駐車場に車を停めて笹谷峠付近を散策してきました。
これは駐車場からドラレコカメラが捉えた山形県側の様子です。

 

ここで左折して、駐車場から国道286号に復帰します。
右におにぎりが設置されていますね。

 

 

 

笹谷峠を越えるところで宮城県に入ります。
県境の街は川崎町です。

 

 

 

山形道の方は笹谷トンネルを抜けたようです。
すぐ左側を山形道が並走しています。

 

この地点からは笹谷トンネルの入口を見ることができます。

 

 

 

山形道と立体交差します。

 

冬季通行止めのゲートを抜けます。
これで、笹谷峠越えの酷道が終わります。

 

山形道の笹谷IC入口を通過します。

 

 

 

おにぎり

 

 

 

距離は表示されていませんが、仙台、大河原の地名が行先として表示されています。

 

おにぎり

 

 

 

おにぎり

 

 

 

この交差点で右方向から国道457号が合流してきて、重複します。
この先は国道457号との重複区間となります。
国道457号は既に走破済みの路線です。

 

2連おにぎり

 

 

 

2連おにぎり

 

山形道の宮城川崎IC入口がある交差点を仙台方面へと左折します。

 

 

 

この交差点で国道457号が左方向へと進んでいきます。
国道286号は仙台方面へと直進ですので、ここでおわかれです。
単独区間に戻ります。

 

おにぎり

 

 

 

釜房ダムのダム湖、釜房湖畔に差し掛かってきました。

 

 

 

釜房湖に架かる釜房大橋を渡ります。

 

釜房大橋の東詰を左にカーブします。

 

釜房ダムの脇を通過していきます。

 

おにぎり

 

 

 

おにぎり

 

 

 

めざそう早期完成!国道286号バイパス

 

ということはこの左に見えている橋桁は建設中のBPでしょうか。

 

 

 

仙台市に入ります。
仙台市は今回のゴール地点がある街です。

 

 

 

秋保温泉への入口の交差点を通過すると片側2車線に増えます。

 

仙台駅と仙台南ICまでの距離が表示されるようになりました。

 

 

 

ここでは県庁・市役所と仙台駅までの距離が表示されています。

 

 

 

ここでは県庁・市役所と人来田までの距離が表示されています。

 

 

 

東北道と立体交差します。

 

東北道と仙台南部道路の仙台南IC入口を通過します。

 

続いて仙台南部道路と立体交差します。

 

県庁・市役所と仙台駅までの距離表示に戻ります。
名取川に架かる名取二号橋を渡って名取市に入ります。
残念ながらカントリーサインは見つけることができませんでした。

 

仙台南部道路と並走します。

 

 

 

名取川に架かる名取一号橋を渡ります。

 

名取一号橋を渡ると再び仙台市に入ります。
仙台南部道路の山田IC入口を通過します。

 

 

 

片側3車線に増えます。

 

 

 

おにぎり

 

 

 

宮沢橋交差点を県庁、市役所方面へと左折します。

 

 

 

広瀬川に架かる愛宕大橋を渡ります。

 

青葉区に入ります。

 

荒町交差点の次の交差点を県庁、市役所方面へと斜め左に進みます。
左折専用レーンが3車線、直進レーンが3車線とかなり車線数が多く、完全なる初見殺しの交差点です。

 

県庁、市役所までの距離のみが表示されるようになりました。

 

 

 

広瀬通り交差点で左方向から国道48号が合流してきて、重複します。
この先はゴール地点まで国道48号との重複区間となります。
国道48号は走行可能な路線です。

 

 

ゴール地点の交差点です。
勾当台公園前にある交差点です。
国道286号の起点に指定されている交差点です。

重複していた国道48号もこの交差点で起点となっています。
ここでは、この交差点を起点として右方向へ国道45号と国道346号が伸びています。
国道45号は走行可能な路線です。
また、国道346号は既に走破済みの路線です。

 

山形市と仙台市を結ぶだけの路線なのですが、笹谷峠越えの酷道があるおかげで、かなり走り応えの道となっています。
ただ、酷道の運転に自信がないような場合には、国道48号、山形道を利用するようにしましょう。
笹谷IC~関沢IC間だけ山形道を利用するというのも一つの手でしょうね。

 



 

今回はここまでです。

 

 

 

新たな走行可能路線 

なし

 

 

 

 

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