めざせ!国道走破

日本中の国道走破を目指すブログです。

はじめに

日本の国道走破を目指して、その軌跡をひたすら記録するブログです。
正直20年ぐらいかかりそうだなぁと思っているので、一人でやってると確実に挫折します!
なので、やる気を維持するためにもブログで公開することにしました。
ドラレコカメラで撮影した走行中の様子を中心に、どんな感じの場所を走っているのかをお見せしていきます。
走っている地域の話とか、道の話にも触れていきたいと思っています。 

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No.029 国道121号

国道121号 路線DATAf:id:japan_route:20190317130810p:plain

  • 総延長:284.0km
  • 重用延長:26.3km
  • 実延長:257.7km
  • 現道:220.1km
  • 起点:山形県米沢市 窪田町(国道13号交点)
  • 終点:栃木県益子町 七井中央交差点
  • 交差する国道:f:id:japan_route:20190504162048p:plainf:id:japan_route:20190516203021p:plainf:id:japan_route:20190529190712p:plainf:id:japan_route:20190430192414p:plainf:id:japan_route:20190430192508p:plainf:id:japan_route:20190817154058p:plainf:id:japan_route:20190425212029p:plainf:id:japan_route:20190721122053p:plainf:id:japan_route:20190430192503p:plainf:id:japan_route:20190721122100p:plainf:id:japan_route:20190317130813p:plainf:id:japan_route:20190317130826p:plainf:id:japan_route:20190317124819p:plainf:id:japan_route:20190317130855p:plainf:id:japan_route:20190310213855p:plainf:id:japan_route:20190430192718p:plainf:id:japan_route:20190817154049p:plain

 

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生存報告20190810

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今日は1本の国道を走行しました。

国道250号(逆走・岡山県岡山市⇨兵庫県神戸市)

 

 

昨日最後まで走行できなかった国道250号の残りの部分を走りました。
これで、今回の夏休みで計画していた国道を全て走行しました。

世間はお盆休みに突入しているので、渋滞がひどくなる前に帰ってきました。
下りはものすごい渋滞になっていて、これを横目に見ながら比較的空いている高速道路を悠々と走って帰ってきました。

 

さて、詳細レポートがかなりたまってしまっていますが、こちらの方もどんどんアップしていきますので、よろしくお願いします!



それでは、また。

 

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生存報告20190809

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今日は1本の国道を走行しました。

国道180号(逆走・島根県松江市⇨岡山県岡山市)

 

 

今日はこれ以外にも国道250号を走行するつもりだったのですが、兵庫県内の渋滞が激しすぎて、ドラレコカメラの映像を補完するMicro SDカードの容量がフルに近づいてしまい、途中で走破を断念するということになってしまいました。

明石市まで走行していたので、残りの約20kmは明日走行しようと思っています。

 

これまで全くと言っていいほど観光をしてこなかったので、今日は気まぐれに井倉洞に立ち寄りました。まあ、ここで1時間ほど時間を費やしたことも途中で断念する原因になってしまったかもしれませんね。

 

神戸市内に宿泊しているので、明日は明石まで引き返して国道250号の走破を目指します。



それでは、また。

 

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生存報告20190808

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昨日に引き続き、今日は2本の国道を走行しました。
徐々に東へと戻っていくように進みます。

国道187号(逆走・島根県益田市⇨山口県岩国市)

国道54号(順走・広島県広島市⇨島根県松江市)

 

昨日から日本海側と瀬戸内海側をひたすら行ったり来たりしています(笑)
中国地方を東西に結ぶ国道が少ないこともあり、こんなことになっています。

 

瀬戸内海側・宮島

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日本海側・宍道湖

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また、今日走行した2本の国道とは全く関係ないですが、近くまで来たのでどうしてもここに行ってみたくなり、行ってしまいました。

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何の変哲も・・・ないことはないですね、アメリカ軍の岩国基地正門前です。

 

なぜここに来たかというと、ここは国道189号の終点となっている地点だからなのです。

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今日の国道187走破により国道189号も走行可能になったので、走破してもよかったのですが、またの機会に取っておこうと思い今回は走っていません。とはいえ、この写真を撮るために来ているため、国道189号の99%ぐらいは走行してしまいましたが(笑

 

国道189号がどのような道なのか、またなぜとっておこうと思ったのかについてはまた今度触れたいと思います。(とはいえだいぶ先だと思いますが・・・)




それでは、また。

 

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生存報告20190807

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下関を折り返して、今日は3本の国道を走行しました。

国道491号(順走・山口県下関市⇨山口県長門市)

国道316号(順走・山口県長門市⇨山口県山陽小野田市)

国道490号(順走・山口県宇部市⇨山口県萩市)

 

元々の計画では、国道490号と国道187号を走って岩国まで行くつもりだったのですが、岩国の宿が全く空いていなかったため、急遽予定変更しました。
台風の影響で昨日走れなかった国道491号と、完全に計画になかった国道316号を追加して、津和野に宿泊するように計画変更です。

台風がどうなるか全く読めなかったため、宿の予約をせずにいたのですが、学生は夏休みでお盆が近いとはいえ、岩国市内の宿が全て満室というのは想定外でした。

おかげで予定より多くの国道を走行することができたのでよしとしましょう(笑

 

さて、今日走った国道491号と国道490号にはかなりの酷道区間がありました。

 

まずは国道491号から

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酷道区間の入口手前には、この先が酷道であることを示している看板があります。
もちろん大型車ではないので、無視して先に進みます。

 

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貴飯峠付近にあるおにぎりです。
とにかく離合可能なポイントが非常に少ないです。
前日の台風の影響か、路面上には無数の枝が落ちていて、これを回避しながら走行するのにも骨が折れました。
幸いなことに酷道区間で1台もすれ違うことはありませんでしたが、離合する場合は、どちらかが100mほど後退することを覚悟しなければなりません。
腕に自信のない方は、絶対に行ってはいけません。

 

次に国道490号です。

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国道491号と比べると道幅もやや広く離合可能ポイントがある頻度も高いので、難易度はだいぶ下がる印象ですが、何といってもこの案内が国道491号の価値を高めています(笑
酷道区間に入る手前では、この看板が何か所にも建てられています。すごく丁重に「引き返せ」と言われているような感じです。

ドラクエ3にある地球のへそという洞窟で「ひきかえせ」と言われながら先に進まなければならないというところがあるのですが、まさにそのセリフを言われながら走っている感じです。

私は国道490号に用事があってここまで来ているので、無視して進みます。


秋吉台の方から萩市に抜けるには県道32号が非常によく整備されていて、絶対にこちらの方が速いと思うので、酷道に興味のない方は大人しくそちらを走ってください。

 

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さもなくば、こんな場所に吸い込まれていってしまいます(笑

 

ちなみに、私のカーナビでは酷道区間はこんな感じの表示になっていました。

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現在地は国道490号上ですが、その先に県道のごく一部が国道色の赤色になっている区間があります。
こういう表示になっているので、普通の人は迷い込むことはないとは思いますが、秋吉台・秋芳洞と萩という山口県を代表する観光名所を結ぶ路線ですので、十分に気を付けてください。




それでは、また。

 

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生存報告20190806

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今日は1本の国道を走行しました。

国道191号(逆走・広島県広島市⇨山口県下関市)

  

ついに、本州の最西端・山口県下関市までやってきました。

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今日は台風8号が接近する中、台風に向かって走っていくという形になってしまいました。途中、雨風が非常に強くなってきたので、長門市の道の駅 センザキッチンで雨宿りがてら休憩しました。

島根県、山口県を走行したことにより、本州は1県を除いてすべて上陸済みということになりました。最後、取り残されたのは静岡県です。特に意図したものはありません。たまたまです。
3月にこの挑戦を始めたので、半年で33都府県を巡ったことになります。意外と回れるものなのですね(笑

 

さて、1ケタ国道を使わずに九州まで行けるのかという今回のチャレンジをGW以降続けてきたわけですが、ようやく九州が肉眼で見えるところまでやってきました。

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すぐそこに国道199号と国道3号が見えています。もう目と鼻の先なんです!
しかし残念なことに、九州へと至る道は国道2号以外走行可能になっていません。1ケタ国道を使わない場合、本州から九州へと渡ることはできないのです。

 

こればかりはどうしようもないので、こんなところまで来ておいてあれですが、明日以降は引き返していくということになります。

 

 

 

 

まぁ、本州と九州を結ぶ国道は、国道2号しかないってことは元々知っていましたんですけどね。
RPGなどでよくある、負けイベントみたいなものをやってみたくて、こんなことをやりました(笑

 

九州を走るために国道2号を走るというのも一つの手ではありますが、九州の区間がわずか2.3kmしかない上に、一気に大阪まで強制送還されるので、今回は九州へはわたりません。
またの機会に九州を目指すこととし、今回は中国地方の国道をいくつか走りながら帰ろうと思います。

それでは、また。

 

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生存報告20190805

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昨日の国道482号走破に引き続き、今日は1本の国道を走行しました。

国道183号(逆走・鳥取県米子市⇨広島県広島市)

  

広島県までやってきました。

明日の朝に広島市内にいるのはちょっと違うなと思い、さらに国道191号で島根県益田市までやってきました。

 

三次市の市街地を過ぎたあたりで、片側交互通行になっていたのですが、ドラレコカメラが捉えた工事現場の様子を1枚だけ。

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何の変哲もないの工事現場なのですが、右下をよく見てみてください。

 

 

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右下を拡大したのがこの写真です。
なんとカープ坊やのユンボでした(笑

広島は町ぐるみ、県ぐるみで広島カープを応援していて、まさに広島ならではです。

 

何やら台風が近づいてきて、天気予報とにらめっこの毎日が続いています。
ピンポイントで台風に遭遇してしまいそうで、明日どうしたものかと思案中です。。。



それでは、また。

 

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