日本の国道走破を目指して、その軌跡をひたすら記録するブログです。
正直20年ぐらいかかりそうだなぁと思っているので、一人でやってると確実に挫折します！
なので、やる気を維持するためにもブログで公開することにしました。
ドラレコカメラで撮影した走行中の様子を中心に、どんな感じの場所を走っているのかをお見せしていきます。
走っている地域の話とか、道の話にも触れていきたいと思っています。
生存報告20260815（番外編・名古屋飛ばし）
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お久しぶりです。すっかりとご無沙汰してしまっており、文字通り生存報告になってしまいましたね。
前回走ったのは、5月のゴールデンウィークですので、そこから気がつけば3ヶ月以上、国道を走っていません。
ここまで間が空いたのも、国道走破を始めてからは初めてなんじゃないかと思います。
ただ、実際には国道走破の挑戦をしていなかっただけで、自宅から200km圏内の国道を走ってはその地の名店をめぐるということをして国道は走っていたんですがね。
このブログで報告できていなかったというだけです。
国道走破チャレンジを断念したわけでも何でもないので、ご安心ください（謎
というわけで、今日は久しぶりに番外編ということで生存報告でもしておこうと思います。
……とはいえ、今回は国道走破チャレンジではありません。
今日は京都から帰宅するだけです。
当初は、京都東から高速に乗って、そのまま高速一本で帰るつもりでした。
京都東のあたりで給油してから高速に乗れば、まあ普通に帰れば15～16時くらいには着いていたんじゃないかと思います。
ところが、山科のあたりで渋滞。
ここで渋滞に捕まったことで、逆にちょっと時間ができてしまいました。
「この先どうしようかな」といろいろ考えているうちに、
あれ、別に高速に乗らずに、もうちょっと下道で先まで行ってもいいんじゃない？
と思い始めました。
しかも、考えてみるとその方がちょっといろいろと変化があって面白そうだなと思ってしまったのです。
……これが今回の大惨事の始まりでした（笑）
そのまま国道1号で大津方面へ。
そこから県道2号、県道16号などを経由して、さらに東へ進みます。
そしてCのあたりから国道307号へ。
国道307号で東へ進み、水口で再び国道1号に復帰します。
このあたりは、まだ普通に「下道で東へ進んでいる」という感じです。
そして鈴鹿方面へ。
ここまで来ると、もうかなりの距離を下道で走っています。
この頃には、私の中ではもう今日の帰宅ルートがほぼ決まっていました。
今日はこのまま、京都から自宅まで基本的に下道で帰ろう。
もちろん今日は国道走破チャレンジではないので、国道からそれてしまっても構わないため、下道がどうしても混雑するところは高速を使います。
実際、菰野ICから新名神に乗りました。
ただ、これは高速でそのまま帰ろうという話ではなく、混雑する区間を高速でビューンと飛ばしてしまおうというだけです。
なので、東海環状道を走って土岐南多治見ICまで来たところで、さっさと高速を降りました。
ここからは国道19号です。
そして、この時点でふと思いました。
あ、これ完全に名古屋飛ばしだな（笑）
京都から自宅まで下道で帰るつもりなのですが、名古屋市街地だけはさすがに面倒です。
だったら、そこだけ高速でビューンと飛ばしてしまえばいい。
ということで、名古屋を丸ごと飛ばして、土岐から国道19号で東へ向かうことになりました。
まあ、名古屋を避けるために土岐まで北へ回ってきている時点で、普通の帰宅ルートではないんですけどね（笑）
そのまま国道19号を東へ進みます。
このあたりからは、もう「高速に戻る」という発想は完全になくなっていました。
塩尻方面へ進み、さらに東へ。
そして岡谷からは国道142号へ。
諏訪方面から佐久方面へ抜けていきます。
京都から帰っているだけなのに、なぜか長野県です。
まあ、道路がつながっているので仕方ありません（笑）
佐久南IC付近で国道254号へ。
ここからは国道254号をひたすら東へ進みます。
内山峠を越えて群馬県へ。
このあたりは交通量もそれほど多くなく、比較的順調でした。
ところが群馬県内に入ると、だんだん交通量が増えてきます。
しかしもっとやばい奴がすぐそばを並走していたのです。
上信越道を見ると、上り線がとんでもないことになっています。
吉井ICから藤岡JCTまで11kmで70分なんて表示になっており、これはさすがに高速に逃げる気にはなりません。
そもそも今日は最初から下道で行くつもりになっていますし、そのまま国道254号を進みます。
途中、群馬・埼玉県境付近などで多少渋滞はありましたが、基本的には流れていました。
そして埼玉県へ。
このあたりから、いよいよ帰宅が現実的になってきます。
国道140号との交差部まで来たところで19時20分。
この時点でも関越道はまだ渋滞していました。
花園IC付近から高坂SA付近まで渋滞しているような状況だったので、当然ながら関越道には乗りません。
そのまま国道140号東へ。
さらに熊谷では国道17号を経由して国道125号へ。
20時01分、国道125号の入口までやってきました。
ここまで来ると、さすがにゴールが見えてきます。
……とはいえ、京都から帰ってきているのに、まだ国道125号です。
なんなんでしょうね、このルート（笑）
そして国道4号との交差部へ。
20時38分。
ここで新4号へ抜けることにしました。
20時48分、新4号へ。
ここまで来れば、さすがにもう帰ってきた感があります。
その後はいつものルートを走り、21時30分頃、自宅に到着しました。
改めて今日のルートを県名だけで並べてみると、
京都府 → 滋賀県 → 三重県 → 岐阜県 → 長野県 → 群馬県 → 埼玉県 → 茨城県 → 埼玉県
となります。
なんだこのルートは（笑）
京都から帰ってきただけなんですけどね。
普通に高速で帰れば、15～16時くらいには帰宅できていたはずです。
ところが、山科で渋滞に捕まったことで、この先のルートを考える時間ができてしまった。
そこで、
「もうちょっと下道で行ってみてもいいんじゃない？」
と思ってしまった。
それがいけませんでした（笑）
気がついたら三重県を走っていて、名古屋を飛ばして岐阜県から長野県へ。
そこから群馬県へ抜けて、最後は埼玉県から茨城県を一瞬かすめて、また埼玉県へ。
我ながら、なかなか酷い帰宅ルートです。
ただ、今日は翌日が休み。
帰宅時間を全く気にする必要がなかったので、こういうことができました。
たぶん、明日仕事だったら絶対にやってません（笑）
というわけで、今日は無事に帰宅しております。
それでは、また。
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No.332 国道127号
国道127号 路線DATA
- 総延長：74.3km
- 重用延長：－
- 実延長：74.3km
- 現道：74.3km
- 起点：千葉県館山市 南総文化ホール前交差点
- 終点：千葉県木更津市 桜井交差点
- 交差する国道：
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