国道419号 路線DATA
- 総延長：78.2km
- 重用延長：15.6km
- 実延長：62.5km
- 現道：61.2km
- 起点：岐阜県瑞浪市 陶町大川（国道363号交点）
- 終点：愛知県高浜市 衣浦大橋東交差点
- 交差する国道：
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走行DATA
- 走行日：2024年2月10日
- 走行時間：1:34:58
- 平均時速：48.5km/h
- 方向：逆走
この日は国道419号を走行しました。
国道419号は岐阜県東濃地方の瑞浪市と愛知県三河地方の高浜市を南北にむすぶ路線です。
岐阜県と愛知県を結ぶと言っても、岐阜県内の区間は2.8kmのみと非常に短い区間しかないため、ほぼほぼ愛知の道と行っても過言ではありません。
起点の瑞浪市から豊田市の郊外部は山間部を走行するしていますが、豊田市の市街日入って以降はほとんど市街地を通過する区間ばかりで、非常に交通量が多いです。
また、豊田市と知立市にかけて、有料道路の衣浦豊田道路が国道419号に指定されていて、現道もこの衣浦豊田道路の一部を通行する必要があります。
短い割には色々な特徴を持った道でして、飽きるようなことはありません。
ただ、この道を全線走るようなことは、まあないでしょうね・・・
今回はこの道を逆走します。
走行レポート
スタート地点の衣浦大橋東交差点です。
国道419号の終点に指定されている交差点です。
南側から交差点に進入し、北進する形でのスタートです。
ここでは国道247号が手前から左方向へと伸びています。
国道247号は走行可能な路線です。
頭上を前後に伸びているのは、この衣浦大橋東交差点をパスして、国道247号から国道419号へと進むことができる高架橋でして、この先で合流します。
左側には貨物線が伸びています。
本線へと合流していきます。
ここで本線合流です。
名鉄三河線に架かる陸橋を渡ります。
陸橋を越えると片側２車線に増えます。
知立と国道23号までの距離が表示されれています。
国道419号のおにぎり
おにぎり
刈谷市に入ります。
おにぎり
おにぎりとヘキサ
ここが国道と県道の交差部であることを示しています。
おにぎり
アンダーパスにてJR東海道本線と立体交差します。
この先の分岐は国道23号の名古屋方面と進んでいくものになります。
分岐の手前で知立市に入ります。
少し小さいですが、一つ手前の分岐路にカントリーサインが設置されています。
そして国道23号名古屋方面への分岐を通過します。
おにぎり
国道23号と立体交差します。
国道23号は既に走破済みの路線です。
この先は有料道路の衣浦豊田道路の区間へと入っていきます。
東海道新幹線と立体交差します。
ここから有料道路となります。
牛田・知立市街方面の出口を通過します。
この少し手前で国道1号と立体交差しています。
国道1号は既に走破済みの路線です。
牛田料金所を通過します。
普通車の通行料金は200円です。
ETCには対応していないので、現金の準備が必要です。
瀬戸と豊田までの距離が表示されています。
八橋出口でおります。
この先も国道419号として指定されてはいるものの、終点まで進むと国道155号と直結する形になっており、現道をトレースすることはできません。
衣浦豊田道路の下を走る側道へと降りてきました。
少しこのまま進みます。
豊田市に入ります。
駒場町朝日交差点を東海、知立方面へと左折します。
ここでは国道155号が左右に伸びていて、重複します。
この先は少しの間だけ国道155号との重複区間となります。
国道155号は既に走破済みの路線です。
国道155号のおにぎり
駒場町向金交差点を春日井、瀬戸方面へと右折します。
国道155号はこのまま直進していくので、ここでおわかれです。
単独区間に戻ります。
国道419号のおにぎり
伊勢湾岸道と立体交差します。ここは伊勢湾岸道の豊田南IC入口の交差点です。
春日井と瀬戸までの距離が表示されるようになりました。
おにぎり
おにぎり
おにぎり
先ほど重複していた国道155号と立体交差します。
おにぎり
おにぎり
おにぎり
東名高速と立体交差します。
豊田外環状と立体交差します。
おにぎり
補助標識にある通り、この先の交差点を右折します。
土橋町２丁目交差点を右折します。
この先は内環状と分岐するため、右車線を走行します。
上挙母駅、子k同248号方面へと右車線を走行します。
ここで内環状線と接続しています。
豊田市街まで3km
この先は豊田市街方面へと左折します。
ここでは愛知環状鉄道と立体交差します。
愛知環状鉄道との立体交差部の先にある上挙母４丁目交差点を左折します。
西町４丁目交差点で国道153号と交差します。
また、ここでは先ほど重複していた国道155号が左方向から合流してきて、重複します。
この先は少しの間だけ国道155号との重複区間となります。
国道153号は既に走破済みの路線です。
西町５丁目交差点を足助、岡崎方面へと右折します。
重複していた国道155号はこのまま直進していくので、ここでおわかれです。
また、ここでは国道248号が正面方向から合流してきて、重複します。
この先は少しの間だけ国道248号との重複区間となります。
国道248号は既に走破済みの路線です。
右折直後、名鉄三河線と立体交差します。
挙母町１丁目北交差点を足助方面へと左折します。
重複していた国道248号は右方向へと進んでいくので、ここでおわかれです。
ここでは国道153号が左右に伸びています。
また、この交差点を起点として左方向へと国道420号が伸びていくので、重複します。
この先は国道155号、国道420号との３路線重複区間となります。
国道153号は既に走破済み、国道420号は走行可能な路線です。
陣中町１丁目北交差点で国道153号と国道420号が右方向へと進んでいきます。
国道419号は藤岡飯野方面へと直進ですので、ここでおわかれです。
単独区間に戻ります。
おにぎり
おにぎり
名鉄三河線と立体交差します。
豊田北郵便局南交差点で左車線が左折専用レーンとなり、片側１車線に減少します。
おにぎり
おにぎり
瑞浪と藤岡飯野までの距離が表示されるようになりました。
瑞浪は今回のゴール地点がある街です。
国道475号にも指定されている東海環状道と立体交差します。
国道475号は走行可能な路線です。
おにぎり
猿投グリーンロードの中山IC名古屋方面入口を通過します。
猿投グリーンロードと立体交差します。
猿投グリーンロードの中山IC足助方面入口を通過します。
また、ここを左折していくと、東海環状道の豊田藤岡IC入口へと連絡します。
おにぎり
おにぎり
おにぎり
藤岡飯野地区に入ったため、代わりに土岐までの距離が表示されるようになりました。
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
登坂車線が増えます。
おにぎり
登坂車線が終わります。
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
小原トンネルの入口です。
小原トンネルを抜けると岐阜県に入ります。
県境の街は瑞浪市です。
瑞浪市は今回のゴール地点がある街です。
おにぎり
おにぎり
おにぎり
おにぎり
ゴール地点の交差点です。
国道419号の起点に指定されている交差点です。
ここでは国道363号が左右に伸びています。
国道363号は既に走破済みの路線です。
スタートしてから豊田市内に関しては市街地を走る区間が多く、基本的にはノロノロ運転といった感じでしたが、山間部に入ってからは様相が一転しました。
一気に田舎道という感じになって、前半と後半で沿線の風景が大きく様変わりします。
1時間半程度でサクッと走れてしまうので、少し物足りなさがありますね。
今回はここまでです。
新たな走行可能路線
なし
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