国道150号 路線DATA
- 総延長：127.4km
- 重用延長：0.1km
- 実延長：127.4km
- 現道：106.5km
- 起点：静岡県静岡市 羽衣橋（清水港）
- 終点：静岡県浜松市 相生町交差点
- 交差する国道：
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走行DATA
- 走行日：2022年12月3日
- 走行時間：3:42:48
- 平均時速：28.7km/h
- 方向：逆走
この日は国道150号を走行しました。
国道150号は静岡県内で完結する路線でして、静岡市と浜松市を東西に結んでいます。
国道1号と同じく静岡県の中西部を東西に結んでおり、国道1号のBP的な役割を果たしています。国道1号が市街地よりも山側を通っているのに対し、国道150号が海側を通っているという違いがあります。
牧之原市より西側の区間ではあまり市街地を通らないので、割とすいすい進んでいけるのに対し、東側の区間は思いっきり市街地を通っていくため平均時速が上がりません。
国道1号も混雑が酷いので辛うじてBP的な役割を果たすことができているといった状態で、好き好んで国道150号を走ろうとするドライバーはあまり多くないのではないでしょうか。
今回はこの道を逆走します。
走行レポート
スタート地点の相生町交差点です。
国道150号の終点に指定されている交差点です。
西側から交差点に進入して、御前崎方面へ右折してのスタートです。
ここでは国道152号が前後に伸びています。国道152号は既に走行可能な路線です。
国道150号のおにぎり
御前崎までの距離が表示されています。
手前から順に、JR東海道本線、東海道新幹線と立体交差します。
おにぎり
おにぎり
芳川大橋西交差点を斜め左に進みます。
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新たに磐田までの距離が表示されるようになりました。
石原町交差点で国道1号と交差します。
国道1号は走破済みの路線です。
ここでは磐田ではなく掛塚橋までの距離が表示されています。
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天竜川に架かる掛塚橋を渡ります。
掛塚橋を渡ると磐田市に入ります。
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磐田市に入ったので代わりに袋井までの距離が表示されるようになりました。
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太田川に架かる太田川橋を渡ります。
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袋井市に入ります。
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袋井市に入ったので、代わりに掛川までの距離が表示されるようになりました。
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掛川市に入ります。
掛川市に入ったので、代わりに静岡までの距離が表示されるようになりました。
静岡は今回のゴール地点がある街です。
現在の行政区分上ではこのような表現にならざるを得ないのですが、国道150号の起点は旧清水市内にあるため、元静岡県民としてはかなり違和感がある表現ですね。
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菊川に架かる菊川橋を渡ります。
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御前崎市に入ります。
御前崎市に入っていますが、まだここは旧浜岡町域のためか御前崎までの距離表示が残っています。
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片側2車線に増えます。
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「道の駅 風のマルシェ 御前崎」付近です。
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浜岡砂丘へ向かう浜岡ICを通過します。
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浜岡原発への入口交差点を通過します。
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片側1車線に減少します。
牧之原市に入ります。
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「島田空港」とも揶揄される「静岡空港」ですが、やはり「島田空港」と呼ぶのが正しかったようです（笑
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地頭方IC交差点では島田空港。。。
もとい、島田、空港方面へと国道150号BPが伸びています。
このBPは反対側では現道との接続がありませんので、全線トレースのために焼津方面へと直進する必要があります。
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臨港道路入口交差点で静岡、焼津方面へと斜め左へ道なりに進みます。
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御前崎市を通過したので、代わりに焼津までの距離が表示されるようになりました。
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駿河湾に沿って進んでいきます。
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波津交差点を終点として左方向から国道473号が接続してきます。
国道473号は既に走行可能な路線です。
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新たに吉田までの距離が表示されるようになりました。
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この交差点を静岡、焼津、空港、吉田方面へと左折します。
直進方向に国道150号のBPが伸びていますが、途中に未供用区間がありますので、全線トレースのためには左折する必要があります。
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吉田町に入ります。
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吉田町役場を通過します。
吉田町に入ったので、吉田までの距離が表示されなくなり、静岡と焼津までの距離のみが表示されるようになりました。
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大井川に架かる富士見橋を渡ります。
その名の通り、遠くに富士山を望むことができます。
富士見橋の中心部辺りで焼津市に入ります。
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焼津市に入ったので、代わりに東名までの距離が表示されるようになりました。
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木屋川橋交差点を静岡、東名方面へと左折します。
ここでは右方向から国道150号のBPが接続してきます。
吉田町に入る直前で分岐したBPとはここで接続する形になります。
BPと合流すると片側2車線に増えます。
JR東海道本線に架かる陸橋を渡ります。
続いて東海道新幹線と立体交差します。
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東名高速の焼津ICへ向かう道との交差点を通過します。
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小さくてわかりにくいと思いますが、正面を東海道新幹線が横切っています。
焼津ICへのルートから外れたため、今度は静岡ICを想定して東名までの距離が表示されるようになりました。
東海道新幹線と並走するようになります。
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東海道新幹線に追い越されていきます。本当に一瞬で抜き去られてしまいました。
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新日本坂トンネルの入口です。
新日本坂トンネルを抜けると静岡市に入ります。
静岡市は今回のゴール地点がある街です。
前方を東名高速が伸びています。
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東海道新幹線とJR東海道本線に架かる陸橋を渡ります。
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静岡市に入ったので、代わりに清水港までの距離が表示されるようになりました。
清水港は国道150号の起点がある地点になりますので、ゴール地点までの距離とほぼ同じです。
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安倍川に架かる南安倍川橋を渡ります。
左の方に富士山が見えていますね。
南安倍川橋を渡った先で分岐があります。
三保、清水港方面へと右車線を進みます。
大きく右にカーブします。
続いて左にカーブします。
高架部が終わり、左から車線が合流してきます。
この先はまた片側2車線になります。
東名高速 静岡ICへのルートから外れたため、代わりに三保までの距離が表示されるようになりました。
駿河湾に沿って進んでいきます。
おにぎり
おにぎり
片側1車線に減少します。
駿河湾に沿って進んでいきます。
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この交差点を左折します。
BPと並走する旧道が国道150号に指定されたままになっていますので、ここでは旧道を走行します。
すぐに右に曲がります。
おにぎり
おにぎり
この交差点を三保、清水港方面へと左折します。
この交差点でBPと合流しますので、これで現道復帰となります。
続いて駒越東町交差点を清水駅、清水港方面へと道なりに斜め左へ進みます。
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三保へのルートから外れたため、代わりに清水駅までの距離が表示されるようになりました。
おにぎり
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清水港まで残り1km
巴川に架かる羽衣橋を渡ります。
羽衣橋を渡り切ると、ゴール地点となります。
国道150号の起点に指定されている地点です。
少し進むと国道149号のおにぎりが設置されています。
一応このおにぎりが目印になってはいますが、どこが境目なのかいまいちわかりにくい状況になっています。
この地点を起点として国道149号が正面方向に伸びています。
国道149号は既に走行可能な路線です。
国道1号よりも海側を走るということで、海岸線の景色を期待していましたが、あまり海岸線の風景を楽しむというような感じではありませんでした。
吉田町から先は市街地の走行が続くため、あまり平均時速は上がりません。
国道1号の代わりに国道150号を走行するということはあまりなさそうな印象でした。
今回はここまでです。
新たな走行可能路線
なし
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